“今年2月底就停產了，一百多個工人全遣散了，還有一百多萬元的銀行貸款沒有還?！?月12日，接受記者采訪時，面對突如其來的環(huán)保整治風暴，淄博華淄蓄電池廠廠長趙楷到現(xiàn)在還沒回過神來。記者從山東省環(huán)保廳了解到，按照環(huán)保部的統(tǒng)一部署，近期環(huán)保部門對鉛蓄電池行業(yè)展開力度空前的專項整治。到7月底，山東省133家鉛蓄電池企業(yè)中，28家被取締，45家停產整治，36家停產，8家在建，僅剩16家正常生產。趙楷所在的淄博華淄蓄電池廠便在取締之列。淄博華淄蓄電池廠廠長趙楷告訴記者，公司主要生產電動車用鉛蓄電池，去年產值2000多萬元，“因為環(huán)評手續(xù)不全，今年2月底就處于停產狀態(tài)，如今生產許可證也已被取締了?！壁w楷說，公司還有一百多萬元的銀行貸款，價值數(shù)百萬元的廠房設備無法處置，“2008年鉛價從每噸2萬多元跌到8000元，當時公司就賠了不少錢?！?/P>

    同樣是被取締企業(yè)，淄博順航蓄電池廠選擇了與當?shù)匚ㄒ辉谏a的淄博火炬能源責任有限公司合并。淄博順航蓄電池廠廠長徐端福告訴記者，公司都已經全部歸入了淄博火炬能源，“我們不干了，所有工人和設備都搬過去了。” 據(jù)徐端福介紹，不少蓄電池廠被關停或取締后，選擇與當?shù)卮笃髽I(yè)聯(lián)手，將生產能力合并入大型企業(yè)。

    據(jù)山東省自行車電動車行業(yè)協(xié)會秘書長李忠科介紹，目前山東省內尚未建立蓄電池行業(yè)協(xié)會，不少電池企業(yè)都加入了電動車產業(yè)協(xié)會，“據(jù)我所知，協(xié)會的7家蓄電池企業(yè)都順利通過了環(huán)評?！崩钪铱票硎荆晕挥谇返氖リ柟煞荩?02580.SZ）為例，目前已經有三個廠區(qū)，無論是自動化程度還是環(huán)保水平都是國內一流的。今年5月份，圣陽股份成功登陸中小板，成為省內蓄電池行業(yè)第一股。

    據(jù)天能電池濟南辦事處負責人湯先生透露，在此次環(huán)保風暴前，辦事處每月電池銷量在一兩千組左右，而上月銷量猛增到三四千組，“無論是鉛蓄電池還是鋰電池，銷量都成倍上漲，如果不是供貨緊張，一個月賣出上萬組不成問題?！睖壬榻B，隨著山東市場的不斷擴大，浙江天能集團正在山東菏澤的東明縣籌建新生產基地。此前，另一國內電池巨頭超威動力集團剛剛在泰安寧陽建成其山東生產基地。